測試方案
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23.8.29發(fā)布1號修改單 TBT 3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內預埋槽道》【內含第1號修改單內容】
23.8.29發(fā)布1號修改單 TBT 3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內預埋槽道》【內含第1號修改單內容】.pdf
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鐵路混凝土橋梁梁端防水裝置彈性體型QCR806-2020
鐵路混凝土橋梁梁端防水裝置彈性體型QCR806-2020.pdf
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QCR 785-2020 高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道橡膠彈性緩沖墊層
QCR 785-2020 高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道橡膠彈性緩沖墊層.pdf
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TBT3122-2019鐵路聲屏障聲學構件
TBT3122-2019鐵路聲屏障聲學構件.pdf
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TBT 3329-2013 電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內預埋槽道
TBT 3329-2013 電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內預埋槽道.pdf
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電子萬能試驗機為什么要校準
電子萬能試驗機需要校準的原因主要有兩個: 首先,萬能試驗機受力部件、桿件磨損位移以及壓力管路損壞等因素···
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電子萬能試驗機-硫化橡膠拉伸應力應變性能測定
試驗設備:電子萬能試驗機試驗型號:CTS-E10試驗名稱:硫化橡膠拉伸應力應變性能測定試驗標準:GB/T 528-20···
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電子萬能試驗機操作規(guī)范
一、試驗前檢查工作:1,所有接線都連接正確:2.在進行試驗前,設備至少預熱 15 分鐘,保證傳感器元件的穩(wěn)定性···
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